Nuevas normas de tráfico 2026: ¿qué cambia desde el 1 de octubre?
Desde el 1 de octubre de 2026 está en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026. Te explicamos sus 25 cambios, agrupados por tipo de usuario y de vía.
Qué es la reforma y a quién protege
La reforma llega con el Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación. Según la DGT, su objetivo prioritario es aumentar la seguridad de los usuarios vulnerables.
Por primera vez se define al usuario vulnerable: peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP). Entre los peatones, se presta especial atención a los menores y a las personas mayores o con discapacidad. Además, el Reglamento incorpora un nuevo título VI con normas específicas para zonas urbanas.
Patinetes (VMP) y bicicletas
Para conducir un patinete o VMP, la edad mínima es de 15 años. El casco es obligatorio. De noche o con escasa visibilidad, también lo es el chaleco reflectante. A partir del 1 de octubre de 2027, el alumbrado deberá ir encendido siempre, también de día. Fuera de poblado, los VMP pueden circular por vías segregadas del tráfico a motor, como vías ciclistas o carriles bici, salvo prohibición señalizada.
En vías interurbanas, el casco es obligatorio para todos los ciclistas. Se eliminan las exenciones que existían hasta ahora. Al adelantar a un ciclista, hay que reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y mantener una separación lateral mínima de un metro y medio. Si la calzada tiene más de un carril por sentido, se debe cambiar completamente de carril.
En ciudad, el ciclista circula preferentemente por el centro del carril. Detrás de él, la distancia de seguridad mínima es de 5 metros. Las bicis podrán circular en ambos sentidos en calles de un único carril, solo si la velocidad máxima es de 30 km/h y la señalización lo autoriza.
Motos, ciclomotores y riders
Los guantes de protección son obligatorios en vías interurbanas. El calzado cerrado es obligatorio en cualquier tipo de vía, también en ciudad. Desde octubre de 2027, los usuarios de ciclomotor deberán llevar casco homologado; no bastará con uno simplemente certificado.
Con congestión, los motoristas podrán circular por el arcén derecho, sin superar los 30 km/h y solo en tramos previamente señalizados.
Quien use bici, VMP, ciclomotor o moto para trabajar, como los llamados riders, deberá llevar casco y chaleco reflectante en todo momento.
Peatones y caminos escolares
En los pasos para peatones regulados por semáforo, como norma general, el ámbar intermitente no coincidirá con el verde fijo peatonal. En las calles con plataforma única, los peatones tendrán prioridad.
Los caminos escolares seguros pasan a tener entidad jurídica. Son vías acondicionadas para que los menores lleguen a su centro educativo a pie, en transporte público o en medios de movilidad no motorizados.
Nieve, carril de emergencia y vehículos inmovilizados
En autopistas y autovías, queda prohibido adelantar cuando la nieve dificulte la circulación. Además, habrá que dejar libre el carril izquierdo para emergencias y quitanieves.
En retenciones, con coches parados o a paso de peatón, hay que formar un carril de emergencia. Con dos carriles, los vehículos se orillan a ambos lados y el centro queda libre. Con tres, el izquierdo va a la izquierda y el central y el derecho, a la derecha. El hueco se abre entre el carril izquierdo y el central.
Al rebasar vehículos inmovilizados por accidentes, averías, labores de auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico, hay que dejar 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
Cinturón, autocaravanas y fechas clave
Se eliminan las exenciones del cinturón de seguridad. Lo llevarán siempre los conductores de taxis, de mercancías y de enseñanza de la conducción. Solo se exceptúa a los pasajeros de ambulancias asistenciales en urgencia, dentro del habitáculo del paciente.
Las autocaravanas no podrán extender elementos fuera de su perímetro. Deberán descansar sobre los neumáticos y no podrán verter fluidos del habitáculo.
La mayoría de las normas rigen desde el 1 de octubre de 2026. El alumbrado permanente de los VMP y el casco homologado de ciclomotor, desde octubre de 2027. La DGT ha creado una página en su web que recoge todos estos cambios.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto hay que reducir la velocidad al adelantar a un ciclista?
Al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. Además, hay que dejar una separación lateral mínima de un metro y medio.
¿Es obligatorio el casco en bicicleta por carretera?
Sí. En vías interurbanas el casco es obligatorio para todos los ciclistas, sin las exenciones que existían hasta ahora.
¿Qué edad mínima se exige para conducir un patinete eléctrico?
La edad mínima para conducir un patinete o VMP es de 15 años. El casco también es obligatorio.
¿Qué normas no entran en vigor hasta 2027?
El alumbrado encendido siempre en los VMP y el casco homologado para usuarios de ciclomotor. Ambas se aplicarán desde octubre de 2027.
Fuentes:
https://www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/20260930-reforma-del-reglamento-de-circulacion-usuarios-vulnerables/
https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/downloads/nota_prensa/2026/20260623-RD-usuarios-vulnerables/INFOGRAFIA-RD-VULNERABLES.pdf
Artículo informativo elaborado con ayuda de herramientas de IA a partir del guion verificado del vídeo.